汽车已成人们重要“第三空间” 该怎样进化？

毫无疑问的是，随着普及率的不断提高，汽车已经成为人们在家、办公室之外的重要「第三空间」。

有数据显示，全国人均驾车上下班时间已近50分钟，北京、上海、广州等大城市的人均驾车上下班时间都超过1小时。在这种情况下，如何使汽车这一重要的「第三空间」完成进化，让人们在驾车过程中的感受不那么冰冷，而是充满愉悦，显得至关重要。 前不久，车云LINC2015汽车创业大赛走完北京、上海、杭州、成都、广州、深圳、武汉七个分站，在众多的参赛项目中，我们看到的不仅仅是星星点点的创新，更是对未来更愉悦的汽车「第三空间」生活的思考。

关于智能化。

有的创业公司主攻车联网大数据，主攻软、硬件研发，产品包括红外车载夜视、行车记录仪、多媒体信息系统等。有的公司主打智能语音系统，帮助车主实现三大主诉求：合理对话，理解车主意图；操控手机，保证行车安全；解析车主，推导更多精准服务。有的公司则主打车载智能应用，通过车内一体机等硬件合作的方式，为车主提供车位预订、附近车位推荐、停车攻略等功能。 智能硬件也值得一提，一方面品类越来越多元，一方面玩家越来越专业，例如一家做智能HUD的团队，在散热结构、光学部件、电子部件等三个方向的研发上均出自高校的专业研究室。

关于电动化。

越来越多的公司开始侵入造车领域，有人想打造出一款性能大于特斯拉的电动超跑，三电、底盘、车身、控制自己研发，目前以集成两组减速齿轮，独立驱动的方式，永磁同步电机控制改装完成一款纯电动跑车。 有人则考虑到了局部，一个主打新能源纯电动汽车轻量化通用底盘的项目，储能换电是创始团队的核心技术，据说超过特斯拉，是换电速度最快的一家，仅需27秒，底盘用他们的方式可以减重30%。如今，这不到十个人的研发团队，掌握着40多项专利技术包。 另外，一些创业公司还主打“强度高、重量轻”的碳纤维材料，正在试图整合车身和零部件的生产制造。数据显示：车身每降低0.1吨，每公里油耗提高0.3-0.5升，在同等用油情况下，每小时可多行驶50公里。

关于网联化。

高级行车安全辅助系统的研发没有终点。越来越多的公司将目光聚焦于疲劳监测，注意力的监测，甚至通过情绪识别来解决驾驶员的行车安全问题。再通过语音和振动来提醒，最后会在APP记录每个驾驶员每天驾驶状态的数据，并且形成分享，大概与智能手环的计步的功能类似。 一位创业者将自身项目的亮点概况为两个方面：一是图像的分割法进行创新；二是对车道线预测方法的创新。在他们看来，拥有核心算法独立知识产权的他们，打造出的产品价格不到国外同类产品的四分之一。

还有一些公司在模式上创新，例如汽车共享。一个拥有微软智能交通背景的创始人要利用手机完成电动车共享租赁。一款手机应用背后，还要组件庞大的安全和网络租用体系。目前首个项目在北京中关村试运营，也会在试验过程中逐渐标准化运营模式。公司计划前期以企业组织和共享用车密集处设置网点，后期通过众筹和数据挖掘增加布设。

可以预见，在越来越多的创新项目出现的当下，汽车生活将较过往发生革命性的变化。

无独有偶，作为车云LINC2015汽车创业大赛的首席合作伙伴，吉利博越与本届LINC大赛“智·享第三空间”的主题有着共同的主张，即“用科技的力量，让用户更享受于自己的汽车生活之中”。在吉利汽车看来，博越本身就是“智·享第三空间”的最好诠释，也在一定程度上诠释未来「第三空间」应有的样子。

作为吉利汽车首款SUV全球战略车型，博越基于全新NL平台，是吉利汽车历时三年倾力打造的一款精品 SUV。“博越”寓意着“博采众长、驾越不凡”。“博”代表了吉利博越内外兼修，集时尚动感、智能掌控、舒适驾驭于一体，是为超越自我、引领未来的年轻人度身打造的品质之作。“越”则代表了吉利博越将智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适的前沿趋势化为现实，是为敢于创新的年轻人量身定制的前瞻之作。 在设计上，博越由国际著名设计大师彼得·霍布里主导，融合了国际时尚潮流设计和中国国韵之美。在外观造型上，流线型车身、悬浮式车顶、双五幅闪电轮毂、双排气管等设计元素的运用，尽显博越时尚的运动气质。在内饰造型上，博越将西湖美景引入车内空间，营造出极赋美感的驾乘环境。同时，博越的内饰结构设计更人性化，大屏彩色液晶数显仪表台、触手可得的中控台、集中化的功能模块处理，形成环抱式飞机驾驶舱设计风格，更方便驾驶者读取车辆信息、进行功能键操作。 在科技上，博越搭载了吉利全新一代车载互联系统，它是国内首款宣布支持苹果CarPlay的中国品牌SUV，用户可以通过siri来和汽车进行交流，仅仅通过语音指令，就能车上轻松实现打电话、收发信息、导航、了解交通状况、听音乐等iPhone手机上的功能。 在理念上，作为吉利第三代产品代表，博越在吉利新一代产品标准框架下，以“安全、环保、节能”为基础DNA，突出动感、精致、自信、激扬的品牌精神，“造每个人的精品车”。吉利将博越定位于精品SUV，突出精品二字，正是为了突出其产品为用户打造精品化「第三空间」的信心。 有人说，汽车的产品形态变革正处于量变到质变的过程，在这期间，不论是参加LINC2015汽车创业大赛的创业项目们，还是以吉利博越为代表的创新车型们，大家殊途同归，为了目的都只有一个：让汽车这一重要的「第三空间」更智能更舒适，更让人感到愉悦。